在北京，汽油车牌照（京牌）因限行政策与摇号难度，成为稀缺资源。部分车主选择通过“牌照租赁”方式解决用车需求，但需明确：此类行为违反《北京市小客车数量调控暂行规定》，属于非法交易，不受法律保护。

市场上所谓“一年租金”多为私下协商，价格浮动极大，通常在8000元至2万元/年不等，视车牌年限、指标类型（普通号或新能源转汽油）及供需关系而定。部分中介甚至收取数万元“转让费”，承诺“长期使用”，实则埋下巨大风险——车主随时可收回车辆，过户无门，资金血本无归。

更严重的是，一旦发生交通事故或违章，责任主体为车牌登记人，租用人可能面临连带赔偿与法律追责。北京交管部门持续严查“借牌”行为，一经发现，车辆将被扣留，当事人面临罚款、信用记录受损。

与其冒险租牌，不如选择新能源车指标、共享出行或公共交通。合法合规，才是长久之计。京牌非商品，安全出行，莫让一时便利，换来终身隐患。